自行车上的H和L该怎么调。左边是H，右边是L。 也就是HIGH 和LOW。H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。 注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，
2、自行车变速器怎么用？两边把手都有L 与H 哪个是调大盘？首先，H是调节后拨与飞轮之间的距离的，H螺丝越紧的话，后拨越是靠近飞轮，它的调节是控制链条不偏离飞轮，如果太松的话，链条容易掉下最小的飞轮；其次，L螺丝是调节后拨链条与最大飞轮的间隙，如果L螺丝没有调试合适的。
3、山地自行车变速器后拔中的H和L怎样调整。L是低位限位螺丝，H是高位限位螺丝 后拨链器和前拨链器上都有。作用是安装拨链器后，调节链条在飞轮或牙盘的高位齿盘和低位齿盘的定位。这2个位置定准了以后，变速就准确了。拨链器在各齿片之间的定位也就全部都准确。
4、山地车前后变速器怎么调整？山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
5、怎样调整自行车变速器？1将前拨置于最外侧档位，档位3，牙盘对应42t，后拨同样定位在最外侧，挡位9，压盘对应在11t。2调整前拨h(high 即高位)标记螺母，使得前拨导板另一侧内沿尽量贴近链条，同样以刚好不发生触碰为宜。此时，最大及最小限位已调整。
自行车变速器l和h怎么调
1、变速山地车后挂挡器上的两个HL螺丝怎么调校？这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚。内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条。
2、山地车前变速器上的 H L分别是调什么的？但不至于造成毁灭性损坏。变速器上的h或l螺丝就是为了防止掉链子的，是两个限止链条移动距离的限位调节螺丝，通过调节h或者l螺丝，来保证车子既能达到最高或者最低速度，而又保证链条不会掉出齿盘外。
3、山地自行车的变速器如何使用，左边是L到H，右边是挡。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。我补充一下：左右手哪个控制前那个控制后 上坡时。
4、我这个自行车变速器应该怎样调？其实给你说一大篇大道理你看完只能更迷糊，你实际高速的骑几次马上就明白。你只需要知道左手管前片(中轴那几片)，右手管后片(后轴那几片)。这个是固定的。至于怎么变是大片小片因为变速系统有很多种，方向有反有正你。
5、自行车如何调变速器。确认自行车前轮变速器型号规格，一般会印在车身上。接着将变速设定到最重的档位，也就是前大后小，调整完毕之后务必重新检视H/L螺丝的设定是否恰当。如果按照步骤调整好之后发现退档效率不佳，则可略为将前变尾。