自行车的轻重和价钱有关系吗？关系就是好一点的自行车 基本上越轻的越贵 顶级超轻的就超贵
2、山地车的车是不是越轻越好，过轻有什么坏处。首先，理论上车越轻骑起来越容易 但是，车在轻的同时也降低了车架的抗冲击强度。所以，实际中就要将两者（车架轻重与抗冲击强度）很好的结合起来。这样来看，并不是越轻越好！这要和自行车的实际用途来决定车的重量！现在很多。
3、公路自行车越轻越好吗。肯定是越轻越好，要不是被UCI（国际自行车联盟）的重量规则所限制，将会有一大把的重量在6kg以下的车出现在三大环赛、世锦赛等国际赛事上了。而且已经有好几年了，不少品牌将其参赛的公路车，为了将车重维持在UCI规定的底。
4、高端自行车是轻多少斤就贵多少钱的。通常2500元26轮径17寸车架整车13.5公斤，3000元13.2公斤左右。3000以上主流都是27.5轮径。4000元整车12.5公斤左右……品牌不同可能略有浮动，请忽略各品牌网站参考重量。再往上减重代价就越来越高了，但是更有含金量了。
5、为什么贵的自行车骑起来很轻。公路，3000块的入门级铝车和捷安特万八千的顶级、次顶级抽管轻量化的铝车相比，25平地巡的情况下，除了更绵密、顺滑的换挡体验，还有启动时、平地巡时车轮软硬、拖脚感觉上稍有察觉，其他真的没啥差别，至少让你察觉不出。
自行车越轻越贵
1、自行车如何选购。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好，如此才越省力骑得越快。二、考虑价格一般日常用的自行车都不会太贵，但如果是技术单车使用于技术花式的表演，并不适合高速行驶，讲究的是车手的平衡技术及跳跃动作的准确度，这样的。
2、关于自行车重量的问题。但是在自行车比赛中，是不分重量级的，所以，车子越轻越好！减少运动员负担！运动员自身已经有很好的素质了，不太可能再减自身体重……阿壮那个变态是个例外！癌症好了之后，体重大大下降了，但是身体力量还在……但是一般情况。
3、自行车真的是越轻越好吗？首先，理论上车越轻骑起来越容易，这点事毋庸置疑的！但是，车在轻的同时也降低了车架的抗冲击强度。所以，实际中就要将两者（车架轻重与抗冲击强度）很好的结合起来。这样来看，并不是越轻越好！这要和自行车的实际用途来。
4、从质量上来说，自行车是越轻越好呢？还是越重越好呢？当然是越重越好啦 越重，车子用的材料越好，越轻，当然材料就少了，质量也不行了。
5、在新西兰，自行车比汽车贵吗？一般来说，自行车是越轻越贵的，如果你想论斤算价格的话，那汽车和自行车比更没有优势了。为啥你有这样的惊奇呢？只能说你眼界窄了点。多年国内的消费习惯，让你认为自行车就是个200~·300的破烂菜车。能开汽车的才。