带后减震自行车优缺点。优点：带后避震的山地车，在遇到坎坷的路面时可以更好的缓冲地面的振动对人造成的不适，尤其是行驶速度快时或者下坡时能提供更好的轮胎抓地性能。缺点：后避震的车子在行驶时比较费力，因为后减震的减震装置会泄力。减震器(。
自行车后弹簧减震器
1、自行车后面那个减震是什么原理？工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使。
2、山地自行车后弹簧减震老嘎吱嘎吱响，有什么办法可以解决么。弹簧减震器缺油，造成摩擦发出的响声。解决方法：在弹簧减震器的轴销和拉杆处滴入少量润滑油即可解决。弹簧减震器的初始位置间隙过大，发出的响声。解决方法：调整弹簧减震器的初始位置调整螺丝，消除间隙即可解决。
3、自行车减震器怎么调。检查，在减震器上方，是否有调节的旋钮，可根据上面图标，向“-”放调节使减震变软。在骑行时，刻意经常站起来压一压，经常压会使减震变软。去专卖店或卖自行车配件的地方买一瓶减震用的润滑油，滴少量进入减震里。
4、自行车减震器压不下去是什么原因？自行车减震器压不下去原因是：说明减震弹簧已没有弹性了，只有更换新的减震弹簧。低档的弹簧减震时间长了，干燥，还有灰尘进去了。把油封取开，滴滴油，用力压几下车把，如果不满意，更换高档前叉。高档山地车前减震，有油簧。
5、自行车后减震器怎么调。你把这个圈圈拧松了，是很危险的。这个后减震器的弹性是不能调整的。一般在黑弹簧上面都有标明这个减震器的弹力磅数。这个是固定的。不可调的，那个圈圈只是用来固定弹簧的，不是用来调整弹力的。别搞错了。
自行车后弹簧减震器
1、自行车有减震器的好还是没有的好。山地车和公路车：作为公路车所有的结构都是为了速度，所以能减重的都要去掉这样就不会有减震器之类的设计，而且公路路况比较好无需减震装置。山地车分有减震和无减震两类。车架有避震的叫软架，无避震的叫硬架。硬架车适合。
2、自行车的减震器的作用。首先自行车的减震有很多种，按安装位置分有前叉避震，后避震（在车架上的），花鼓避震（花鼓即车轮轴），坐杆避震等；按减震介质不同有弹簧避震，阻尼避震，油液避震，气体避震等。至于作用，前叉避震，后避震，花鼓避震是为。
3、山地车减震器弹簧。1后减震器弹簧的磅数过大，一般20“ 550磅；24”650磅；26“750磅；特别重型的避震车子可能会用到1200/1500/1800磅，但不常用。你如果是台很简单的车子，一般用到750磅就可以了，磅数在减震器弹簧上有标明。2 车架。
4、自行车后减震器需要几个压。空气损失取决于气室的大小。体积较大／压力较低的空气避震（例如DH前叉）将损失较少的空气，而体积较小／压力较高的空气弹簧（例如XC自行车上的后减震器）将损失更多空气。避震器需要定期保养：避震器根据厂家的保养手册来进行。