自行车的左右手闸有什么区别？控制的车轮不同 左手闸控制后轮刹车，右手闸控制前轮刹车。使用不同 使用中要注意先使用左侧的后轮刹车，车速降低然后再使用右侧的前轮刹车。高速行驶中如果前轮突回然抱死会严重影响到行车安全。尤其是高速下坡一定要先。
2、自行车有关闸的问题。自行车就算碟刹高端一点前碟片都比后面的大。后轮在刹车的时候会让车子和车体成为一个绕着后轴同心圆在转，只不过这个转让前轮卡住了，让轮与地面抵消。抵消的同时产生前轮下压力，使其同等刹车力道前面的下压力大效果也就更明。
3、为什么自行车都是左手后闸右手前闸。因为自行车刹车主要靠前刹，大多数人的右手比较灵活，而且力量比较大，用右手来控制主要车闸比较安全。但后来出现的运动型山地自行车刹车力很大，并且骑行姿势也进行了改变，使车座变得更高车把更该俩降低风阻，但这样造成了。
4、自行车先拉后制动怎么理解？自行车在紧急情况下采取制动，正常是先拉后闸，因为人的重量都压在后轮，制动时会有较好的效果，这样制动没有风险。必要时可以前后闸一起拉。
5、自行车不能捏前闸还是后闸。自行车不能捏前闸，自行车在骑行的时候，如果猛捏前闸，人和车子会一起栽过去。所以骑自行车要捏后闸，因为捏后闸一般不会出危险。
自行车闸前后闸有要求吗
1、自行车前刹和后刹的作用？紧急刹车需要前后轮一齐刹吗？对于自行车来说，前后刹车在正常骑行时，作用没有明显的区别，也就是说，自行车从设计角度看，并没有区分主要刹车装置和辅助刹车装置。一楼的说法我不能同意。虽然在骑行的时候，后轮是动力轮，但是我相信在刹车的时候，没有人会。
2、自行车刹车时是应该先捏前闸还是先捏后闸？ 汽车遇到紧急情况是应该急刹。不管什么车，急刹车都应该前后一起刹，所不同的是根据速度的不同会有一个比重的问题，如低速时就应该是5：5，高速应该7：3或8：2，因为这样才能取得最佳的刹车效果。单前或单后都会导致车辆失控。对于两轮车，在高速时。
3、自行车突然刹车用前闸还是后闸？为什么？用后闸。如果用前闸，由于惯性，突然刹车速度又较快时人会向前飞出去。
4、自行车后刹车重要还是前刹车重要？无论是理论还是实践中都是如此。光滑的地面。在干燥的优质地面上几乎不可能使前轮打滑，但在光滑地面上就很可能了。当前轮打滑时几乎不可能把车再调整恢复成正常行驶状态，所以在有可能打滑的地面上最好用后刹来控制速度。
5、自行车前，后闸。将前刹调整得较后刹灵敏，那就麻烦了，尤其在下坡路上，更要小心。顺便提一句，一般我使用别人的自行车，总先检查刹车：骑上、刹车，看它前后刹车情况，以心中有数，碰上前刹紧的车，使用时警惕一点，尽可能保护自己。