自行车上坡怎么变速啊。变速自行车在上坡时最好使前轮(盘)变中/小，后轮(飞)往大变这样耗力小些，当然相对来说每踩一圈，车轮转动和前进也少一些。在上坡的时候不要变速，变速的时候车速不要过快，这样可以减少车子出现响声。
2、自行车上坡怎么变速啊。上坡的话，选择低档位最好，一方面降低速度可以增大爬坡能力，另一方面自行车也不容易滑链，当然啦，也会很省力的。下坡的话，那就不是对应高档位了，下坡速度太快的话不容易控制自行车，如果操控容易摔跤的。
3、变速自行车上坡怎样调整才省力？上坡前1后1最省力（齿盘最小，飞轮最大）。通常前1后3档比较适合爬坡。下坡前6（根据情况变速，下坡时齿盘不要在小齿盘上，飞轮也不要在大齿盘上，以免被踢的危险空）一般情况下，左侧和右侧是。
4、自行车骑行爬坡技巧。自行车骑行爬坡技巧 一、摆脱一些体重 登山实力与功率/体量比。这只是一个理想值罢了，比较理想的是要减去自己的体重，而不是花大钱减轻你的自行车的重量，最有效的方法之一是开始记录每天吃的`食物。如果你记录下你所吃的。
5、骑变速自行车遇到上坡时，档位是调前小后大还是前大后小？上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后3档爬坡时比较合适。下坡前3后都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险）一般左边前拨右边。
变速自行车载人上坡技巧
1、变速自行车上坡怎样省力？二、变速自行车的变速、省力原理 骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速。
2、18速自行车上坡变速技巧。不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可。
3、变速自行车上坡时应该用什么档位才更省力？变速自行车在上坡的时候用L档更省力，变速有异声时、需查看是否变速线松了、或者是前后变速器位置变动了、造成链条在变速时不顺畅、带来异声。变速器的简单说明：握把的右边（可能刻有1~9文字记号）的变速杆是，后变速。
4、变速山地自行车爬坡调什么档省力。变速自行车爬坡前面用小盘，后面用大盘最省力。前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前小后大。一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往。
5、变速自行车走下坡，平坦，上坡是怎么变速。后78或者前3后，678即可，【3】上长缓坡和上陡坡，一般保持前2，后43或者前1，后32前后变速不可胡乱搭配，否则加速磨损牙飞链。记住，上坡需要提前变，任何情况下都要先稍微加速后再变 。