山地车后拨导轮为什么不是轴承。山地车后拨导轮不是轴承的原因是它的工作方式与轴承不同。后拨导轮是由一个小的滚轮和一个弹簧构成的，这个滚轮并没有轴承的结构。它的作用是为链条提供一个方向，使其顺利地通过后变速器轮组，并避免链条卡住或掉落。实际。
2、山地车变速齿轮的后面那个小轮是什么材料做的？山地车变速齿轮后边的两个小齿轮，靠近塔轮的叫做导向轮，作用是在变速过程中为链条导向的；导向轮下边的叫做张力轮，起张紧链条的作用。这两个小齿轮的材料都是工程塑料的。轴心部分由金属的轴心和套筒组成。
3、后拨导轮响。后拨导轮是自行车变速器后面的零件，靠近飞轮的时候叫做导向轮，可以在变速时起到为链条导向的作用。
4、山地车导向轮和张力轮是干什么的？导向轮，是后拨链器上部靠近飞轮的塑料齿轮，作用是变速过程中为链条导向。导向轮通常左右有浮动的轴向间隙。张力轮，是后拨链器下部靠近地面的塑料齿轮，作用是张紧链条，使链时刻处于张紧的状态。张紧轮通常左右没。
5、谁知道山地车后轮牙盘前面的部位叫什么啊？如图所示。亲，这个东西叫导轮。希望你采纳
自行车后面的导轮是什么
1、山地自行车后面变速齿轮下面的小齿轮叫什么，有什么用。最下面的叫导链涨力轮。作用是调节链条的长度跟松紧度
2、自行车变速器的后拨的大导轮和小导轮有什么区别。大导轮齿数多于小导轮。导轮齿数增加，面积会以指数形态向上增加，齿数越多，增加得越快。当然，面积加大，重量及风阻都会增加，后爪勾受碰撞的机会也会增加。重量不同 导轮齿数增加，链条长度亦增加，结果亦是重量增加。
3、后拨换大导轮有什么作用。自行车变速器的后拨上有两个导轮，大小和齿数是一样的。其中靠近飞轮的叫做导向轮，导向轮轴向有可以滑动的间隙，在变速时起到为链条导向的左右。其中靠近地面的叫做张力轮，张力轮轴向没有滑动的间隙，主要起张紧链条的作用。
4、自行车变速导轮什么材质。自行车变速器上的导轮通常使用工程塑料 工程塑料英文名为：engineering-plastics，工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料，是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料工程塑料是指在工程中做结构材料的。
5、山地车后拨的两个小轮子怎么是塑胶的？山地车后拨的两个小轮子不是塑胶的。确切的说后拨的两个小齿轮（导向轮和张力轮）是工程塑料的，它的物理特性包括弹性、韧性、耐冲击性、耐磨性等都很出色，甚至有些特性要高过金属材料。可以作为后拨导向轮和张力轮的。