。地方设计是为了增大摩擦力？哪些是为了减小摩擦力？自行车有几处用到。自行车上增大摩擦的方法大抵有两种：1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦；2用加压的方法来增大摩擦，自行车很多地方都采用了每一种方法来增大摩擦。1自行车的把手做成有花纹的2自行车的踏脚有花纹自行车也有一些地方是采用第二种。
自行车减少摩擦的设计
1、自行车哪些部件需要加大摩擦力，哪些部件需要减少摩擦力？自行车上的一些部件会做增大摩擦力的设计，如刹车块的车闸、车把上的塑料套、脚踏板等。这些部件不仅使用了可以产生较大摩擦力的材料，而且会刻上一些有规律的花纹，以增加接触面的粗糙程度，获得足够的摩擦力。其次，自行车上。
2、自行车真是一个好设计，请列举增大摩擦力和减小摩擦力的例子，并说说其中。把手上的花纹、脚踏板上的花纹，轮胎上的花纹、链条上的孔洞——增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。刹车时要用力握紧闸——增大压力来增大摩擦。二、减小摩擦的例子：轮胎是圆形的、车轴中的轴承——变滑动摩擦为。
3、分析自行车上增长和减小摩擦的做法。自行车上减少摩擦的方法大抵也有两种：利用滚动摩擦来减少摩擦；给某些部件加润滑剂来减少摩擦。采用第1种方法来减少摩擦的有：有车轮处处常装上铁制的滚轮（如图六）；采用第2种方法来减少摩擦的有：在转轴中经常上。
4、自行车上哪些设计是为了增大摩擦还是是为了减小摩擦请举例子。用力捏紧车闸，是利用增大压力的方法来增大摩擦的。需要减小的摩擦有：车轴等自行车多处转动部之间的摩擦。减小的办法：在轴的位置放置滚珠或轴承，变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦；并且在这些位置经常加润滑油来减小摩擦。
5、《自行车增大和减少摩擦力的方法》。车的前轴、中轴、后轴上装有滚动轴承及润滑油，车轮是圆形的，是为了减少摩擦。车外胎、把手塑料套和脚踏板上都刻有花纹，车的把手上有凹槽，是为了增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。若车铃不响，是因为轴与。
自行车减少摩擦的设计
1、设计是为了增大摩擦？ 哪些是为了减小摩擦！ 自行车上有哪几处有用到。自行车的轮胎上有花纹就是为了增加摩擦，还有踏板上有花纹，还有手把上有纹都是为了增加摩擦 在前后轮的轴承中使用滚珠轴承，就是为了减少摩擦了，用轴承的地方除了前后轮，还有中间踏板的用轴承，车把用轴承，并且都是滚动的。
2、自行车上哪些地方需要减少摩擦力的，是用什么方法减少的。(三种以上)。脚踏板轴承，方向盘轴承需要减少阻力。减少摩擦力的方法大致有：减小接触压力，降低摩擦系数，减小接触面积，变滑动为滚动摩擦。加润滑油是为了减小摩擦系数，车轮轴承加滚珠是为了减小接触面积，同时将部分滑动摩擦变为滚动摩擦了。
3、自行车怎么加大摩擦力减小摩擦力？一类是中轴和前后轮轴中存在的摩擦力。这种摩擦力是阻碍自行车向前滑行运动的阻力。我们为了减小这里的摩擦力都用了滚珠。另一类摩擦力是前后轮胎和地面之间的静摩擦力。后轮外胎受地面向前的静摩擦力，是使自行车向前运动的动力。
4、自行车那些地方的设计是为了减小摩擦？5；风阻算不算摩擦？若算，那就是把车设计得越扁（正面截面积越小），摩擦越小（如，赛车手喝的饮料瓶放在大梁后侧而不是把手上面）减少摩擦，就把最新最高科技的赛车和普通山地车对比，可以看出哪些方面是减少摩擦。