自行车摩擦灯。回1楼，谁说绝迹了，欧洲现在很多国家都使用摩擦灯。灯的原理利用磁生电。是滚轴驱动线圈运动，线圈绕在磁铁上，产生感应电流。相当于小型发电机。自己制作不是很容易。
自行车摩擦灯多少转才亮起来
1、自行车摩擦灯功率与车轮转速有关吗？当然有关，车轮转速越快，摩擦就越强，功率也就越大，所以转速和摩擦是相相关联的。
2、自行车发电机摩擦灯分正反转吗？不分。不管正、反转都一样发电，灯一样亮。只是正、转的电流方向不同。而电流方向不同又不影响灯的发光状况。
3、日本自行车车灯 白点不亮晚上亮 由什么控制？日本的自行车大车灯是靠摩擦来发电，一般都是在前轮有个小发电器，晚上掰下按钮，骑上去，随着车轮的转动，灯就会亮。但因为要摩擦，骑起来会累一些，我是从来不用。
4、自行车上的自发电灯(磨电灯)是什么原理？是靠摩擦轮胎吗？包括：磨电机，车灯，将磨电机固定在自行车前叉上的安装定位支架，还包括，可旋转地套配在磨电机外壳上的护套 护套前外壁上设有一凸起，车灯可旋转地安装在凸起上，从而可调节车灯照射距离的远近，并将灯、机连为一体。
5、自行车车灯的使用方法 自行车车灯怎么使用。主灯是为了照明，故应能够发出强烈的光，一般至少能照亮前方20M左右为宜，且光散射范围要大。使用时，应将车灯照向前方20M处地面，不可照向正前方，这样会“闪到”司机，而且很不礼貌。如果觉得正前方很黑，可以加一个辅助。
自行车摩擦灯多少转才亮起来
1、中国老式自行车灯怎么亮的，电力供给系统是什么？五六十年代只有进口的自行车带有“摩电灯”。就是在自行车的前叉装有一个“摩擦发电机”，可与轮胎接触也可以不接触，接触时依靠轮胎转动发电，电压2v左右，带有一个前照灯和一个尾灯。家里过去有一辆德国小飞轮就是这样的。
2、这个自行车轮胎灯要怎么才可以发光。那是一种led的灯，叫自行车风火轮，安放在自行车胎的气嘴上，通过震动感应开关，自行车在不运行是不亮的，只要骑起来就发光，在网上大概3-10元。
3、山地车轱辘上的彩灯怎样才能亮。你说的是在气门芯上拧的那种还是夹在辐条上的？都不一样的，有的是用离心力，就是只要车子走起来，灯就会自己亮，还有一种是需要手拧紧一下，就会常亮，拧松了就灭了。
4、自行车摩擦灯。原理和一般发电机一样，轮子转动磁铁，让线圈感应电压。是磁生电。电压可变1-50，看转动速度。这没什么电路，就是一个线圈。成本要看你需要的功率。耐久性。估计10元成本可以做成。当然实用。不是已经用了6-70年？