自行车减震和不减震的区别。舒适性不同。在遇到坎坷的路面时可以更好的缓冲地面的振动对人造成的不适；尤其是行驶速度快时或者下坡时能提供更好的轮胎抓地性；而不带后避震的山地车在行驶时有震动的感觉，时间久了带来不适。用力不同避震。
2、山地车有后减震和没有后减震有什么区别？各有什么优点？如果有前后前减震的自行车也称作全地形山地车。主要适合下坡为主的山地越野，上坡时减震容易泄力。同时因为结构较硬尾车架(XC)复杂，所以重量也较大。价格昂贵，一般车架价格不会低于5K（太便宜也没人敢用来飞包）。
3、请问大家，山地车带后避震的和不带后避震功能的车子有什么区别。而不带后避震的山地车则没有上述性能 但是有一点就是后避震的车子在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力 前减震也会泄力，尤其是当站立骑行时还有爬坡时，这点可以用带自锁的前叉解决，不用前减震时可以锁死，防止。
4、山地车带减震好还是不带的好。既然是山地车，当然是带避震的好 在颠簸路面骑行时可以减少车架震动幅度，使行驶更平稳，提升操控性。提升骑行的舒适性，避免过大的震动使双手脱离手把从而提升安全性。保养方面普通前叉基本不用保养，避震前叉需要适当。
5、为什么高档山地车带后减震，而中档的都不带，不是说后减震影响速度吗？其实不是这样的，带减震和不带减震车作用是不一样的，不带后减震的一般为XC，这类车在比赛中赛道是50%上坡和50%下坡，车手赢在上坡速度上，而且路面也较好，大坑不多，用硬车架完全够用，而且硬车架好发力，重量轻~对，
自行车带后座减震和不带后座减震
1、为什么大家大多数都喜欢不带后减震的自行车。因为用不上。重量。后避震是有一定重量的。无论后避震做的多么轻巧，始终是需要增加重量的。成本。后避震是一个增加成本的设备。而且增加车子的复杂度，给维护带来一定的难度。后避震本身是为了应对那些高强度的的。
2、想买一辆山地车，不知道是否要带后减震的？绝对不要的，挑个好点的前叉。后减震只有在DH FR AM中有使用，说白点就是大强度越野 而且结构和普通带后减震的车根本不一样，真正意义上带后减震的车没有2w+是买不了的。压马路或者是小越野不要后减震，要轻量化 ，
3、自行车是有前避震的好还是有后避震的好，还是前后都有的好？前好，后避会影响速度，但舒服。最好是前避+软座位。快
4、自行车车座带减震球的好还是什么减震都不带的好？平常上下班骑，休假骑骑。但健身锻炼性质或中高时速（接近20公里或往上），不适合，因为要发力踩踏才能起到健身作用，才能速度快，这时软的配件（座垫、也包括避震前叉、粗大的山地车外胎等等）会泄力，尤其座垫时间长了对坐骨和腰部有副作用（所以看。
5、自行车是有前避震的好还是有后避震的好，还是前后都有的好？前避震设备是一个有压力吸收器的前叉，而全避震设备则是更为有利的具有第二个外加的 避震器去吸收来自后轮的冲击。除了避震带来的明显舒适感外，避震还使在控制方向，刹车和加速时保持车轮能稳定地接触路面 。