几百元的自行车和几万元的有什么不同。几百元的自行车就是普通自行车，就是代步短途上下班用，几万元的自行车 车架，套件，轮组，三大件，车架分，钢架，铝架，钛架，碳架几千到几W不等 套件，洗马路，速联，还分等级，几千到几W不等 轮组，铝轮，碳轮。
自行车2万多和几百多的区别
1、几万的自行车和几百块的自行车相比，骑行感觉差别大吗？外观上区分：几百块，那就是冲量的，烂大街的款式和涂装，咱们简称买菜车。我有辆5000左右的山地，平时也骑1000多的可变速城市车 ，都比共享单车好骑的多，主要体现在加速上，共享单车骑到20多就难提速了，1000多的蹬到。
2、几万的自行车与几千几百的有什麽区别？各部件选择制作的材料不同，价格差异很大。普通钢架或铝架相对于稀有金属或碳纤维类的就差很大的价钱。各部件（尤其传动、变速、转向、轴类）制作的工艺水平差别巨大，工作精度和效率也差别巨大。一般来说，不知道烧装备优点的。
3、两三千的山地车与五六千有啥不同。0两者的外观不同。其实从外观上，我们一眼就能看出几百块与几千块山地车的区别。几千元的山地车外观简洁大方，不会有太多的装饰，它们注重的是性能和速度。而几百块的山地车款式都比较花哨，因为商家只能通过山地车的。
4、两千多的捷安特自行车和几百块的自行车有什么区别？主要区别在车架、变速/传动套件、轮组这三个自行车最为重要的三个方面：车架：虽然都是铝合金车架，但作为国际一线品牌厂商，捷安特在铝合金车架的选材、角度设计、强度分布、外观设计、工艺等方面，都拥有可靠的保障，比起几百元的车架，
5、5千、1万、2万的公路自行车性能相差多少？没有太多的区别，车的材料部一样而已。公路自行车是比赛用车，它就是追求速度。你非专业运动员不需要追求速度，所以没有必要去考虑那么贵的车
自行车2万多和几百多的区别
1、公路自行车有一万多的，有五千的，有两千的，主要区别在哪。生产地看三点：大陆、台湾、国外 以车架为例，碳纤维和钛的往往比铝架要贵，因为前者的原料价格贵。但是碳架也是分三六九等的，有些无标碳架两三千，而梅花碳架可以上四五万。这就体现在高档纤维布和低档纤维布的选用。
2、几千块的山地自行车相比几百块的山地自行车，有何区别呢？第一，高档车和低端车的材质不同。数千韩元的山地车用材料是铝或碳纤维。这两种材料不仅重量轻，而且不会生锈，但数百韩元的山地车考虑到费用，使用廉价的钢材。钢比铝和碳纤维有两个缺点。一个很重，一个在骑自行车的。
3、几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？几千块的山地车无论在车身材料、设计、制造工艺、配置、还有骑行的舒适度的方面都要优于几百块的山地车。高碳钢车身价格相差几千元的山地车，在车身使用的材料上就有很大区别。一般低于1000元以下的山地车使用的都是高碳钢。
4、三千多元钱和一万多元钱的山地自行车有那些区别？三干多元的山地车和一万多元的自行车区别关键是配置和所用的的材质，三千多的山地车配置一般是低配，其车架如铝合金，而一万多的山地车配置肯定是高配了，车架必须是碳纤维了。