公路自行车升级换车架轮组先后顺序？车架是灵魂，所有的车都是围绕着车架运作，所以先换车架，一般轮子由碳刀区分有低框，中框，高框，全封闭轮，框越低，操控越好，重量越低，爬坡越好，框越高巡航越好，破风越好，惯性越好，所以低框用在爬坡，高框用在TT。
自行车升级优先升级什么
1、山地车升级，车架和轮组 你会先升哪个？轮组的升级主要是花鼓，带轴承的花鼓比只有滚珠的花鼓，跑起来明显爽很多，而且更耐磨，轮圈的刚度较高可以抵御较大强度的冲级。升级车架见效不大。
2、升级山地车的顺序。一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表。但是要因车而异，核心思想是性价比最低的前提下先将短板补足。举例来说，美丽达公爵550，最次的部位就是牙盘，其他的部位基本是一个。
3、我买了辆捷安特ATX750自行车，现在想升级，都需要换些什么呢？升级的话，优先考虑前叉和花鼓，前叉说实话你不用锁死的话也不用换，因为是这个是镁合金的重量本身就不大，用着也比DART2好用，换的话，压马路可以换EPICON或者FIRST，越野换DART3或者R7，REBA，头管那不用担心，正常买。
4、山地车升级哪个部件提升最大。套装，轻量，变档快捷，更省力。把组，坐垫，脚踏，轻量，省力。车架，核心，轻量，强度，发力，风阻，等等。总结，一台车的核心灵魂是车架，车架没选好，换什么都已经意义不大。其实一切的提升，总体围绕两点减轻车身重量。
5、左撇子卡本山地车升级顺序。左撇子卡本山地车升级顺序前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表。山地自行车起源于1977年，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成，是在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛。
自行车升级优先升级什么
1、我是首先升级自行车轮组还是功率计，自行车是大c的。建议先买功率计，轮组等你水平好点再买，提高水平来说功率计是必备品，而且好的轮组实际上远比功率计贵，双边功率计，9100p这种就不到8000，而8000块你顶多买老款bora one这种轮组，好点轮组基本上是1.5起步。
2、自行车装备升级什么比较值？预算多的话 可以整体都升级下啦，预算有限的话就建议你换个坐垫好了，毕竟坐垫欢呼到我们的健康，现在流行的维乐。
3、谁能告诉我改装自行车哪几部分最主要，哪些地方次要？最好依次排序百度。一次到位很重要。排第三。套件。直接决定你骑乘的级别，排第四。为啥第四？因为它可以随时升级。零碎物品。水壶架、码表心率表、脚踏…这些更是随时升级，排最后
4、山地自行车升级。还有就是 先换 车架 前叉 然后是 传动 变速 轮组 如果比较看重山地车的公路性能的话 也可以考虑 先换传动 然后前叉 轮组 把组坐杆坐垫座管夹快拆杆这种有闲钱了就换换 不是大件不考虑顺序了 但是个人觉得一步升级到最。